...ve špíně! Jako v Umbrtkově Plzni. Jenže skutečná Plzeň vlastně zase tak hrozná není, nádraží je sice zašlé, staré (včetně všeho, takže tam suprmoderní škodováckou lokomotivu musí táhnout starší škodovácká lokomotiva, aby to neudělalo celé bum), v horní hale na lidi kálí holubi a podchod pod Americkou taky docela smrdí, ale kdyby musela být opravdová Umbrtkova Plzeň, tak by to bylo Brno.

Brno má své krásné skvělé hlavní nádraží s historickou budovou (přesněji tím co z ní po náletu a poválečných stavebních úpravách zbylo), umístěné přímo v centru u nejdůležitějšího přestupního bodu městské dopravy. Zřejmě. Prakticky vede hlavní východ z vestibulu... eh, přibližně nikam. Kempí před ním bezdomovci, hned za úzkým chodníčkem projíždí hromada aut a autobusů (které nemají nic společného s městskou dopravou, tedy, krom toho, že jí překáží) a jinak nevede nikam. Dobře, ke stanoviští náhradní autobusové dopravy (a nočáků do pr...ízřenic). Správné řešení zní, že ven (a dovnitř) se jde vedlejším vchodem poněkud nepovedenou přístavbu, kde jsou taky bezďáci a smrdí auta a nesouvisející autobusy, ale dá se tudy probít na tramvaj. Nebo taky, možná lépe, podchodem. Děr je pod hlavním nádražím víc, ale do té hlavní se dostanete přímo z vestibulu (shodou okolností se tudy taky dostanete k nástupištím, ale není moc dobré aby více lidí najednou zkoušelo obě možnosti a směry, protože to schodiště tak kapacitní není). Tedy, přímo, akorát s takovou nenápadnou odbočkou naproti záchodům. Poznáte to podle bezďáků, kteří jsou sice všude, ale tam jich je většinou nejvíc. Podchod je pak docela široký, čehož akorát tedy není využíváno k tomu, aby jím mohlo projít tolik lidí kolik třeba (a hodně třeba), ale abyste si v něm mohli koupit hadry, plastové hračky a další typicky tržnicové zboží. Při trošce štěstí tudy možná trefíte na tu správnou tramvaj (jsou tam krásné nové cedule) nebo dál do města (s dobrodružným průchodem troskama vyhořelé budovy, ale lešení a sadrokartonové zábrany tam už splynulo s prostředím, tak to třeba ani nepoznáte).

Ve špíně? Jak moc je to tedy opravdu špinavé? Správná odpověď nezní moc, ale ještě víc. Snad jenom podchod je tak procházený, že se tam svinstvo prostě nestačí tak moc zažrat a bordel se na nohách procházejících vyexpeduje ven. Jinak je to prostě hrozné. Všude. Což si ostatně můžete vyzkoušet sami. A díky značné zmatenosti celého prostoru si to nejspíš projdete celé. Dvakrát. Pokud tedy přes davy něco uvidíte. Ono to sice třeba nemusí vypadat stísněně, ani není. Jenže říkali jsme, že je to hlavní uzel městské dopravy (i dálkové), pro půlmiliónové město. Hm. Kolik je na něco takového třeba místa? Určitě trochu víc než tam je... Ale můžete odtud jet kam jenom chcete. Pokud tedy nechcete někam, kam odtud nic nejede. Jo, i taková místa jsou. V takovém případě budete muset na Českou. To je asi tak 900 metrů daleko a můžete tam jít buďto centrem pěšky, nebo po třech různých tramvajových tratích (když se tam zrovna něco nerekonstruuje, což se v novodobé historii Brna ještě nestalo). Napřed vyřešíme ty tramvaje. První trať přes maliňák má tu nevýhodu, že všechny tramvaje tím směrem bývají zoufale narvané, a ani to na Českou přímo nejede a budete muset kousek dojít. Druhá trať, přes centrum, má tu nevýhodu, že všechny tramvaje tím směrem bývají zoufale narvané. Třetí trať, ulicí Husovou, má tu nevýhodu, že všechny tramvaje tím směrem bývají zoufale narvané. Tak půjdeme pěšky. Masarykova třída je taky špinavá. Moc. A i když je to technicky pěší třída, jezdí jí jednak tramvaje (po kolejích, to tolik nevadí) a pak taky auta, zásobování, taxíky, i kdovíkdo všechno. A to s provozem hustším než na kdejaké okresce. A i když je to ulice relativně široká, hádejte co. Chodí tudy tolik lidí, že ani to pořádně nestačí.

Ale jinak to tak tragické není. A v každém koutě může stát Umbrtka Pán. A mohl by jezdit do krpole do skartu. A když to nestačí ke klidu, vždy je tu ta uklidňující představa, že by to snadno mohlo být ještě mnohem, mnohem horší, v podobě nového odsunutého nádraží.