Dneska si povíme něco o takovém pojmu, a zase se podíváme do Brna, tentokrát do jeho jednoznačně nejz…to části, tedy na jih. Ale nejenom, samozřejmě. Povídání o frustraci z místa kde žijeme, díl užaninevímkolik, začíná.

Uvažovaným pojmem je poloměr obrubníku (hrany) křižovatky, který určuje dvě důležité věci, totiž jak rychle se ta křižovatka dá projet a jak rychle se dá přejít. S tím, že je tu obvyklý poměr: čím lépe to první, tím hůře to druhé. Někdy se dá jít dost do extrému, jako třeba tady na Vídeňské (hned za křižovatkou s Jihlavsko), délka přechodu snadno dosahuje dvojnásobku šířky samotné silnice, která navíc je jenom vjezd na soukromou komunikaci v nějakém průmyslovém objektu, do kterého navíc vede z druhé strany vlečka, takže teoreticky ani není třeba tam jezdit s dlouhým kamionem, a ano, velmi nedaleko je i kontejnerové překladiště. Ale jsme v Brně… Podobně hrozitánsky dlouhé přechody najdete na víc místech, třeba na Moraváku, kde je to především tedy dané přítomností spousty tramvajových tratí, ale i tam by se s tím kdeco dalo dělat.

Ono na tom samozřejmě stejně nezáleží, protože onen chodník kousíček dál do města natvrdo končí a mění se na parkoviště před Feronou, kde zřejmě malý kousek je oddělen čárou a zamýšlen jako pokračování onoho chodníku (pár desítek centimetrů hned na kraji silnice), ale opět, tady žádné čáry nic neznamenají, no, prostě se tam projít nedá, ani z jedné strany. Nicméně, i kdyby náhodou někdo podobný problém řešil, v Brně existuje jediná možnost, a to je posunout přechod co nejdál od křižovatky To můžete najít například u té supertajné základny BIS nad královopolským nádražím. Nebo v menší podobě v Řečkovicích u ZŠ pod tramvajovou smyčkou. A původní hřích ještě pak o křižovatku dolu. Tam je to místo posrané naprosto celé úplně bez pardonu. Ale o tomhle s samozřejmě v kŘeči nepíše. A těšit se můžeme leda tak až si zase pan starosta a místostarosta MČ (ODS a ČSSD) prohodí po dalších volbách místa.

A v tradičním vstupu se ještě podíváme na záměry města, když už ne k tématu (ani není jak, magistrát: „Přechod pro chodce? To se maže na chleba?“), tak aspoň k místu. Vídeňská je hrozně špatné místo, především jde o morbidně širokou ulici, a hlavně silnici, ve všech svých částech. Hned na jejím začátku na Poříčí najdete naprosto zničenou tramvajovou trať (drrrrnc), po levé straně pak rozsáhlé parkoviště. Ano, sice stále platí silniční zákon zakazující parkování v těsné blízkosti přechodu… ale, no, zase to slovo na B, už mě to nebaví. Hodila by se tam cyklostezka, třeba. Je tam na ni i místo, je tam dokonce místo na opravdovou cyklostezku v obou stranách, kde opravdová znamená oddělená od silnice a ve slušném stavu, ne tradiční vezdejší čarou oddělený zničený okraj silnice. No, co si reálně město přeje je naopak chodník zrušit, aby vybylo u Poříčí na odbočovací pruh pro auta. Chodci a cyklisti to laskavě obejdou po lávce vedle. Protože odbočovací pruh něčemu pomůže (ozvěte se až někdo přijdete na to čemu) a protože Heršpická nestačí (jižní centrum ftw že).